Colegio Oficial de Arquitectos de Tenerife, La Gomera y El Hierro

Parte 2: El silo En la carta anterior, Una gota más -Parte 1: de Paso Alto a Las Teresitas, te hablaba de las heridas del territorio que se concatenan en todo el recorrido, insistiendo en que el sentimiento de pesadumbre se ahonda con el paso del tiempo, como una lenta derrota de lo común.Impresiones que se recuecen con insistencia inevitable en los paseos que hago por el lugar; desde Residencial Anaga, donde dejo el coche, hasta el antiguo silo de grano de la Autoridad Portuaria frente a la cementera; punto donde giro para regresar. El silo, destinado al almacenamiento y suministro de cereales, cuyo origen se remonta al año 1965, y que dejó de usarse hace más de treinta años, es el único ejemplo que persiste en un recinto portuario, ya que el otro construido en el Puerto de Málaga fue derruido hace un tiempo; y éstos entre los más de seiscientos que durante el pasado siglo erigió la Red Nacional de Silos y Graneros por todo el territorio nacional. Su perfil, de más de treinta metros de altura, se yergue de manera relevante junto a la vía que nos conduce a San Andrés.

En el deambular resulta inevitable repensar sobre su posible recuperación. Me imagino el edificio ya rehabilitado respetando su volumen y fachadas, iluminado de noche como un faro, ocupado por gente joven apasionada por la música, que entra y sale de sus espacios de encuentro, de sus salas de estudio, de ensayo, de grabación, de audición, de baile, disfrutando de la diversidad y la creatividad en una ciudad comprometida con la memoria, la cultura y un futuro mejor. La rotundidad del volumen, con una precisa articulación y proporción de las partes que lo conforman; el rigor en la manera de cegar las diversas fachadas; la sabiduría de abrir los huecos imprescindibles, resaltando las cintas verticales que significan el cuerpo frontal que te recibe en la llegada; el empeño de procurar una organización en planta y una orientación adecuada al ceñido emplazamiento en el que se acomoda; la simplificación de recursos en la precisa materialización constructiva; o el arraigo del perfil edificado como hito o jamba de una puerta imaginaria que nos simboliza el tránsito a la playa y al Macizo de Anaga; son cualidades y singularidades del silo que, desde una aproximación arquitectónica, territorial e histórica, abogan por su inexcusable conservación.

En los años 1998 y 1999 organizamos en el Colegio de Arquitectos sendos talleres bajo el título de ‘Rehacer el paisaje’. El rehacer como estrategia para la recuperación -restauración, reparación, reforma, rehabilitación- de áreas y paisajes maltratados con infraestructuras y arquitecturas construidas de espaldas a las condiciones intrínsecas de esos sitios; como concepto para procurar un giro en las políticas de ocupación del territorio, centradas en la reordenación y la reconstrucción desde la exigencia de una máxima integración medioambiental y un mínimo consumo de energías y recursos. Hoy, la conservación deviene en deber universal ante el oscuro panorama que nos asola (sobrepoblación, sobreexplotación, escasez de recursos, codicia, cambio climático), e ineludible como común denominador de cualquier decisión que se deba afrontar.

En el caso concreto de la arquitectura, la rehabilitación de edificaciones en desuso, en aras al inexcusable ahorro de recursos y energías, es una constante global con ejemplos por doquier. En Santa Cruz se ubica el Espacio Cultural el Tanque, antiguo depósito de crudos de la refinería, recuperado según proyecto de Felipe Artengo, Fernando Menis y José María Rodríguez-Pastrana, que obtuvo el Premio de Arquitectura de Canarias en el año 1998; en Madrid, por recurrir al trabajo de un estudio que nos es próximo, Herzog & de Meuron, se localiza el Centro Cultural CaixaForum, resultado de la intervención sobre la antigua central eléctrica del Mediodía; y en Londres, de los mismos arquitectos, se encuentra el Museo Nacional Británico de Arte Moderno, construido como extensión de la central de energía de Bankside. Y en cuanto a los silos que se han reconvertido para nuevos usos, muchos son los ejemplos que se pueden enunciar, tanto en España -Ciudad Real, La Coruña,…-, como en otros lugares del mundo, como China, Países Bajos, Noruega,… .Los argumentos que sostiene la Autoridad Portuaria para el derribo del silo -y que desoyen las razones ya planteadas con anterioridad por personas preocupadas en su conservación- se centran en la obsolescencia de la construcción, al no existir posibilidad alguna de recuperar el uso original; en la imposibilidad de reestructurar su interior a un nuevo destino; en el deterioro extremo de la estructura; y en la oportunidad de recuperar la parcela de unos 1.500 metros cuadrados para poderle asignar nuevas actividades aún sin concretar.

Los ejemplos de recuperación de silos similares al que nos ocupa están ahí, y sólo el querer es poder. Si el objetivo del derribo es liberar una parcela de 1.500 metros cuadrados que ayude a resolver los problemas de falta de espacio en la zona, mal va el Puerto (La Autoridad Portuaria gestiona, sólo en la ciudad de Santa Cruz, una superficie portuaria terrestre de más de 2.000.000 metros cuadrados; y ello sin considerar las áreas operativas habilitadas en el Puerto de Granadilla, con la posibilidad de ayudar a descargar de actividad al primero).La noticia trascendida en relación a la pronta adjudicación del proceso de licitación para la demolición del silo, por un importe que ronda los 1,6 millones de euros, es una gota más de tristeza que se suma a la desazón de años de descuidos e inacciones que parecen perpetuarse en la realidad y en la desmemoria que diariamente percibimos y sentimos.